“No tienen razón para aplazar más la instalación”: gobernador exige avances en el Túnel del Toyo
Desde el interior del túnel más extenso del país, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, pidió al Instituto Nacional de Vías (Invías) iniciar de inmediato la instalación de los equipos electromecánicos necesarios para poner en funcionamiento la Nueva Vía al Mar y el Túnel del Toyo.
El mandatario recorrió el tramo principal de 9,7 kilómetros, que —según informó la Gobernación— ya se encuentra completamente terminado y listo para la fase técnica a cargo de la Nación. Los equipos incluyen sistemas de ventilación, red contra incendios, cámaras de monitoreo y señalización, elementos indispensables para la operación segura del corredor.
De acuerdo con la administración departamental, el 75 % del proyecto, correspondiente al trayecto entre Cañasgordas y Giraldo, está habilitado para que comiencen las labores de instalación. El 25 % restante, entre Giraldo y Santa Fe de Antioquia, continúa en ejecución bajo responsabilidad de la Gobernación y el Distrito de Medellín, y se iría integrando progresivamente.
Más información: En El Santuario, 120 mil cuadernos usados se transforman en apoyo directo para recicladores
El gobernador sostuvo que los equipos se encuentran almacenados desde hace más de un año y recordó que, según compromisos previos, la instalación debía iniciar una vez concluyeran las obras civiles, finalizadas en diciembre pasado. “No tienen ni una sola razón para abstenerse de comenzar ya a instalar los equipos electromecánicos”, afirmó.
Como alternativa para destrabar el proceso, la Gobernación propuso que el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA) otorgue un crédito puente por 120 mil millones de pesos al contratista, en caso de que los recursos nacionales no hayan sido girados. El costo financiero de esa operación sería asumido por la administración departamental.
Óscar Adrián Moreno, interventor del proyecto Nueva Vía al Mar – Túnel del Toyo, indicó que la instalación de los equipos en el tramo principal podría tardar cerca de un año una vez inicie el proceso. También señaló que, según su versión, desde hace varios meses no habría presencia de delegados del Invías en el frente de obra.
La demora en esta fase técnica podría aplazar hasta 18 meses la apertura del corredor completo, lo que impactaría la conexión entre el centro del país y el Urabá antioqueño, una vía estratégica para la competitividad y el desarrollo logístico nacional.
