Ponen sobre la mesa el futuro del aeropuerto de Rionegro en debate nacional
El futuro del aeropuerto José María Córdova, en Rionegro, volvió a discutirse en el Congreso durante un debate de control político que reunió a altos funcionarios del Gobierno. En la Comisión Sexta, el senador Esteban Quintero puso sobre la mesa cifras relacionadas con inversión, operación y proyecciones de pasajeros, en medio de un panorama que prende alertas sobre la infraestructura aérea del país.
“Le están dando limosnas al aeropuerto José María Córdova de Rionegro, nuevamente nos incumplieron a los antioqueños. ¿Dónde queda la plata que no se ejecuta”, cuestionó el senador Esteban Quintero.
Durante la sesión, a la que asistieron representantes del Ministerio de Defensa, Transporte, la ANI y la Aerocivil, se expusieron datos sobre los recursos destinados al aeropuerto. Según lo presentado, los montos anunciados recientemente corresponden a intervenciones en la infraestructura actual y no incluyen ampliaciones como una segunda pista o una nueva terminal, contempladas en planes previos.
El congresista también señaló que los recursos proyectados inicialmente para el desarrollo del aeropuerto no coinciden con las cifras ejecutadas hasta ahora. A esto se suma el nivel de ejecución del presupuesto nacional para infraestructura aeronáutica, que, según lo discutido, presenta avances parciales tanto en 2025 como en 2026.
En medio del debate, se mencionaron aspectos técnicos como el estado de algunos sistemas de radar y la disponibilidad de personal en control aéreo. Las cifras indican que el país opera con menos controladores de los requeridos, mientras crece la demanda de vuelos. Las proyecciones apuntan a que el aeropuerto de Rionegro podría movilizar más de 15 millones de pasajeros en 2026, superando su capacidad instalada. El tema quedó abierto a nuevas revisiones en el Congreso.
